Год с трехсоткилограммовой рамой и ни разу не пожалел

Выбирал машину долго. Смотрел на Pajero Sport, Fortuner.Даже был соблазн взять Defender, но ценник там конечно внушительный. В итоге приятель посоветовал глянуть Tank 400, сказал что сам думает брать. Сел, поездил и вопрос закрылся. Машина надежно показала себя с первого километра. Про бездорожье и клиренс Клиренс добротный и это чувствуется, не просто цифра в буклете. Прошлой осенью мотались с семьей на охотничью базу в Тверской области. Дорога последние 18 км это грунтовка вдоль реки, после дождей превращается в каток. Четырехсотый прошел уверенно, без лишних проблем. Подключал пониженный ряд дважды, больше не понадобилось. Небольшой брод вообще проехал на автомате,машина даже не замедлилась. Комфорт на трассе На трассе танк едет плавно и комфортно. мотор тянет бодро, обгоны на трассе даются без напряга. Кожаный салон, хороший климат, шумоизоляция класс. На трассе разговаривать можно не напрягаясь. Жена сначала скептически отнеслась к китайцу, сейчас просит дать порулить. За где-то 30 тыс км ноль серьезных проблем. Из мелочей: пару раз скрипнула рейлинг-накладка в морозы. Пофиксили по гарантии без вопросов.